受佛山市交通局的委托，我司對《新建廣州至湛江鐵路鐵路工程項目（佛山段）社會穩(wěn)定風險分析報告》進行社會穩(wěn)定風險評估。按照《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風險評估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資[2012]2492號）和《關于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風險分析篇章和評估報告編制大綱（試行）的通知》（發(fā)改辦投資[2013]428號）文件的相關要求，現(xiàn)對項目主要內(nèi)容及風險分析結果予以公示。

一、項目基本情況

1.項目建設相關單位

實施單位：廣東省鐵路建設投資集團有限公司

評估單位：廣州市國際工程咨詢公司

2.項目基本概況

廣湛客專位于廣東省境內(nèi)，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿?？蛯？傻志┙蚣?、長三角、海西和長株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區(qū)，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成后將成為帶動和引導沿線城鎮(zhèn)體系和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要載體。廣湛客專新建正線建筑長406km，設11個車站，引入既有站2個（廣州、湛江西），全線新建正線橋隧總長317km，占線路長度的77.75%，其中橋梁長213km，占正線長度的52.2%，隧道長104km，占正線線路長度的25.5%；新建聯(lián)絡線、動車行走線橋梁總長26km，全線施工總工期為5年，廣湛鐵路投資估算總額為794億元，靜態(tài)投資總額為720億元。

本項目線路離開廣州市，進入佛山市南海區(qū)，利用既有線增建二線，與本版總規(guī)設置的廣茂鐵路通道基本吻合。進入禪城區(qū)于現(xiàn)有佛山站西側設佛山站（改造既有佛山站作為高鐵客站）。出站后新建雙線向西行進入南海區(qū)，上跨穿過羅村、佛一環(huán)高速和東平水道，繼續(xù)西行分別經(jīng)過三水區(qū)南側和高明區(qū)北側，出高明區(qū)進入肇慶市高要區(qū)，于高要設新干線機場站（地下）。后西行進入高明區(qū)，以隧道下穿合水鹿田森林公園，出高明區(qū)后進入云浮市新興縣。具體線路走向如附圖1所示。

二、項目社會風險分析及其結論

根據(jù)類似項目的建設經(jīng)驗，本項目主要風險因素為政策規(guī)劃和審批程序、征地拆遷、技術經(jīng)濟、人居環(huán)境、項目管理、社會經(jīng)濟利益、社會環(huán)境和媒體輿論導向影響等方面。

三、提出意見及建議的方式和期限

公示時間：2019年4月11日至2019年4月17日（共5個工作日），相關人可在公示時間內(nèi)以實名方式向項目風險分析編制機構提出書面意見。書面意見要求包含姓名、聯(lián)系方式、單位或住址等意見人相關信息。

社會穩(wěn)定風險評估報告編制機構：廣州市國際工程咨詢公司

聯(lián)系人：韓工，電話87376737-623，郵箱hy@giecc.com.cn

單位地址：廣州市寺右新馬路五羊新城廣場911

廣州市國際工程咨詢公司

2019年4月11日